新聞資訊

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  南昌中凱汽車零部件有限公司：懸置系統的激振源

  反應于打著機懸置模式的激振源重要有以下幾點：① 打著機點火及滅車停轉時的擺動；② 怠速運行業務時的抽動；③ 打著機飛速運行業務時的震動幅度；④ 道路混凝土沖擊試驗所帶來的車體震動幅度；⑤ 大扭矩時的擺動；⑥ 小汽車上坡或變擋時扭矩發生變化.... 查看詳情
  2019-04-10
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  南昌中凱汽車零部件有限公司：懸置軟墊的限位

  懸置軟墊的限位開關格局如何能源總體的位移過大，使能源總體本質上，或它進排氣閥系、操作結構特征管道、接線圖等和較近的零部件相碰，出現傷到。同樣懸置軟墊也更容易影響。因此，必定從懸置格局限制制過大位移。①增高位移不大的趨勢.... 查看詳情
  2019-04-10
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  南昌中凱汽車零部件有限公司：懸置軟墊的負荷

  基本前懸置在發功饑有補體成分前段或有補體成分前部雙側，與后懸置比起來、警惕推能量制動器前殼的質心，因而推能量制動器前殼的斜面靜變壓器容量首要由后懸置必須，而前懸貨首要必須扭曲變壓器容量。對后懸置來．空距推能量制動器前殼的主多普勒效應軸較近，必須較小的扭.... 查看詳情
  2019-04-10
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  懸置軟墊的阻尼

  可根據懸置程序的幅頻為了能積極地響應功能，當的發動機總體在底頻中頻激振時，為了能減小或增大中頻激振的共振幅度，應運用阻尼因素更大的軟墊，此情此景阻尼越大，中頻激振為了能積極地響應越小。這當中，最基本特征的好例子是沖洗。而當的發動機總體作30Hz以下的中頻中頻激振時，猶豫激振.... 查看詳情
  2019-04-04